Kolesa ali gosenice: kaj je bolje za košnjo strmin?

Oprijem je trenje med strojem in podlago. Na asfaltu ga ustvarja guma, na travniku pa je podlaga sestavljena iz treh slojev – trave, ruše in zemlje –, ki lahko drsijo drug po drugem. Gosenica in gumijasto kolo se opirata na trenje s površino trave; ko je ta mokra ali pa kratka in suha, trenje pade. Konica se zagrize skozi travo in rušo v zemljo in oprijem prenese na sloj, ki ne drsi. Prav zato so kmetje gorskim kosilnicam že pred desetletji nataknili kolesa s kremplji.

Gosenica razporedi težo stroja na dolg pas in tako zmanjša pritisk na podlago. Na mehki, blatni ali razmočeni zemlji se stroj manj ugreza, na sipki podlagi in nasutju pa je stabilnejši. Široka stojna površina pomaga tudi pri bočnem nagibu. Za močvirna tla, sveže nasipe in gradbišča je gosenični pogon dober odgovor. Pri strojih, ki jih večino leta vozite po travnikih in brežinah, pa te prednosti redko pridejo do izraza.

Prvič: teža. Gosenični pogon z valjčki, napenjalci in verižniki je težji od štirih koles, kar se pozna pri nakladanju na prikolico, pri prenašanju čez ograjo in pri vsakem zdrsu. Drugič: obračanje. Gosenični stroj se obrača tako, da eno gosenico ustavi ali zavrti nazaj; na travniku to strga rušo, na strmini pa je prav trenutek obrata tisti, ko stroj najlažje zdrsne. Tretjič: obraba. Gumijaste gosenice trpijo na kamnih, koreninah in asfaltu, med gosenico in valjčki se nabirata trava in blato, zamenjava pa je draga in zamudna. Četrtič: na kratki, suhi in gladki travi gumijasta gosenica nima ničesar, s čimer bi se zagrizla v podlago, in drsi kot sani.

Jeklena kolesa s konicami rešujejo natanko to težavo: konice prebodejo travo in rušo ter se oprejo na zemljo. Štiri pogonska kolesa (4x4) prenesejo moč na vsako konico, stroj je lažji in preprostejši kot gosenični, obrabnih delov pa je malo. Kot vsak drug del kosilnice KOS Gams kolo zamenjate sami. Konice pustijo v ruši drobne luknjice, na asfaltu in tlakovcih pa jeklena kolesa puščajo sledi – tam stroj raje prenesete ali mu nataknete gumijasta kolesa.

Na blažjih nagibih in urejenih zelenicah gumijasta kolesa ne puščajo sledi in začetniku olajšajo prvo košnjo. Tu je še ena prednost koles pred gosenicami: ista kosilnica ima lahko jeklena kolesa s konicami za strmino in gumijasta za zelenico, lahko pa jih tudi kombinirate – jeklena in gumijasta na istem stroju. Pri goseničnem stroju menjava pogona ni mogoča.

Tabelo lahko pomaknete vodoravno.

Ker se preizkušajo na slovenskih strminah, kjer je podlaga poleti suha in trda, spomladi pa mokra. Kosilnica za strmine in brežine, ki jo vodite z varne razdalje, ima pogon 4x4 in nizko težišče; za zelo strme površine dobite jeklena kolesa s konicami, za blažje nagibe in urejene zelenice gumijasta, oboje lahko kombinirate. Kolesa v delavnici izdelovalca vari robot za varjenje, ki je prav tako nastal v njej. Kot vsak drug del daljinsko vodene kosilnice KOS Gams jih zamenjate sami, brez orodja in brez prevažanja stroja na servis; rezervni deli so na zalogi.

Možnost kovinskih koles za zelo strme površine ali gumi koles za manjše strmine, lahko tudi kombinirana kolesa.

Vsi vodniki: nasveti za košnjo strmin